為打破市場壟斷，促進三大運營商提速降費，凈化運營商的市場環(huán)境，工信部早在數(shù)年前，就開始對攜號轉網進行醞釀和準備。終于經過試點之后，攜號轉網政策隨著工信部召開的攜號轉網啟動儀式，三大運營商開始正式向全國手機用戶提供轉網業(yè)務服務，即用戶號碼保持不變，符合條件可自由選擇移動、聯(lián)通、電信等運營商。
流量卡之家（www.10063.cn）獲悉，中國優(yōu)通旗下公司河北昌通，向石家莊仲裁委提出了針對中國移動通信河北公司一連串的仲裁申請(于2019年10月28日涉及的申索總額為約人民幣3.25億元)。
還有一個月的時間2019年就要劃上句號了，2020年的目標規(guī)劃也將在一個月的時間里面清晰出爐，近日，中國移動在全球合作伙伴大會上給出了2020年的客戶目標，5G用戶7000萬！在7000萬數(shù)字的背后，中國移動又如何蓄勢待發(fā)，我們從多維度解讀7000萬背后的那些準備。
當手機來電出現(xiàn)170/171開頭的來電時，相信很多人的第一反應會和三大運營商直接開出的號段區(qū)別認知，失控的170/171號段一度淪為詐騙、垃圾信息、騷擾電話的大災區(qū)，也直接給虛擬運營商扣上了其罪魁禍首的帽子，因為該批虛商號段的卡，基于商業(yè)目的，未經用戶實名認證就投向市場正常使用，因為不需要實名認證，該號段一度受到了群發(fā)短信廣告主、詐騙、騷擾電話等違法對象的青睞，促使虛商在此背景下，出現(xiàn)了一度的號卡“繁榮”之象，有相關報告指出，虛商用戶已突破億戶。
“中國電信要進一步發(fā)揮政治優(yōu)勢，在捍衛(wèi)網絡和信息安全方面充分發(fā)揮國家隊和排頭兵作用，致力于成為信息基礎設施的保衛(wèi)者、清朗網絡空間的守護者、智能安全服務的提供者、網絡安全生態(tài)的建設者，為客戶提供一流的網絡和信息安全服務。”這是中國電信對電信網絡管理發(fā)出的聲音。
5G套餐出道還不到一個月的時間，其熱度自推出之日起，就迅速高漲，據(jù)北京市通信管理局披露，北京每天有約4000人成為5G套餐的嶄新用戶。伴隨著用戶數(shù)的穩(wěn)步增加，5G手機成為辦理業(yè)務用戶首要的選擇，根據(jù)目前的銷售情況來看，北京的5G手機開始井噴，用戶開始用上了越來越多的5G創(chuàng)新應用。
2019年6月6日，中國廣電和中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商一起，拿到了工信部頒發(fā)的5G商用牌照，作為運營商圈里的新秀，中國廣電從零起步，扎實推進規(guī)劃、標準、產業(yè)合作、業(yè)務、網絡建設等各項工作，并將在2020年5G正式商用，同時開展個人業(yè)務和行業(yè)垂直應用，并直接采用獨立組網模式。
5G芯片是影響5G手機價位的決定性因素之一，在目前起步階段的三四千元價位的5G手機來講，隨著行業(yè)競爭和終端的批量上市，明年將是5G爆發(fā)的一年，據(jù)中國移動發(fā)布的2020年終端產品規(guī)劃預計，2020年中國5G手機市場規(guī)模將超1.5億部，四季度5G手機價位將下探至1000元至1500元，市場將以5G手機為主。
從eSIM概念的提出已經有數(shù)年的時間，基于運營商市場的用戶策略等多種因素，eSIM一直沒有得到現(xiàn)實的應用和推廣，但從技術層面和國家相關實施標準來講，eSIM已經達到了非常成熟的程度，取代傳統(tǒng)的SIM卡片是技術革新的必然結果，繼中國移動、中國聯(lián)通和中國電信相繼開通eSIM業(yè)務后，摩托羅拉推出了沒有物理SIM卡槽的手機Razr。
以網絡的高質量傳輸為依靠，通過技術手段，對產業(yè)進行智能化升級，這是5G網絡發(fā)展的必然，從這點來講，5G融入百業(yè)，將在未來可期。但是，基于諸如安全、傳輸指令、工作標準等等各方面因素的綜合考量，已現(xiàn)在的開發(fā)階段，5G的應用之路上還有不少難點需要解決，尤其是海量的數(shù)據(jù)安全和網絡安全就是主要問題之一。
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