如今大多數(shù)城市的路燈已經(jīng)更換成智能路燈，配備了節(jié)能LED燈泡，與傳統(tǒng)路燈相比，使用壽命更長(zhǎng)，耗電更少。這些燈桿內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)卡，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，另外智慧路燈可以?xún)?nèi)置高清數(shù)碼相機(jī)以及監(jiān)控天氣和空氣質(zhì)量的傳感器。大多數(shù)智能路燈都配有控制網(wǎng)絡(luò)，可以連接城市范圍內(nèi)的傳感器和分析包。

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的興起進(jìn)一步改變了智能城市的發(fā)展軌跡，這些汽車(chē)有可能為城市的設(shè)計(jì)和運(yùn)作方式帶來(lái)轉(zhuǎn)型變革。未來(lái)主義者和智慧城市的擁護(hù)者預(yù)見(jiàn)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)彼此之間以及周?chē)幕A(chǔ)設(shè)施之間進(jìn)行通信的未來(lái)。想象一下城市景觀，其中汽車(chē)與路燈通信以改善交通流量，并使用傳感器來(lái)定位空的停車(chē)位。

　　從車(chē)輛到車(chē)輛(V2V)和車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的數(shù)據(jù)流動(dòng)的實(shí)現(xiàn)可能需要幾十年的時(shí)間。但它強(qiáng)調(diào)了將物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)結(jié)合起來(lái)的顛覆性潛力。

　　智能城市是我們數(shù)字化未來(lái)的重要組成部分，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)結(jié)合在一起，改變我們?cè)谥饕鞘兄行纳詈烷_(kāi)展業(yè)務(wù)的方式。

　　數(shù)據(jù)中心將成為智能城市出現(xiàn)的主要受益者，這將需要大量的連接，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力，以便分析所有數(shù)據(jù)。

　　國(guó)內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)（http://m.shixina.cn）表示，真正的智能城市將緩慢到來(lái)，并在獲得資金和政治支持方面面臨挑戰(zhàn)。但早期采用者已經(jīng)在部署傳感器和設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，為更加雄心勃勃的智能基礎(chǔ)設(shè)施奠定基礎(chǔ)。

　　智能城市是一個(gè)城市發(fā)展的重要方向，它將信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)整合到城市生活的結(jié)構(gòu)中，使用分析和傳感器、物聯(lián)網(wǎng)卡來(lái)更好地管理城市，使城市更加安全、高效和可持續(xù)。