最近幾個月以來，中國移動、中國聯通、中國電信的資費標準集體大降，不僅取消國內流量漫游費，還推出各種日租卡、全國不限量等套餐。工信部也不斷鼓勵和敦促三大運營商，繼續做好提速降費的工作。

　　“日租卡”模式的吸引力正在消退，不管是中國聯通，還是中國電信及移動，日租卡設置的門檻不高，月租在19元上下。而且采用日租模式，即按天1元500MB，800MB或1GB，在看上去流量價格降低的同時也意味著即使每天只用10MB，也需花費1元。一個月每天1元，加上月租19元，需要繳納的費用至少需要49元。而且流量變成按日清零，實際使用的流量可能連標準的一半，甚至三分之一都不到。用戶剛接受時可能會覺得便宜，但體驗久之后，慢慢發現套路隱藏很深，導致日租卡模式在用戶心里逐漸失去魔力。

　　其次就是“不限量套餐”被約談整改，今年推出的各種不限量套餐，更是在被工商認定為虛假廣告、遭消協質疑、被工信部點名批評勒令整改。目前，三大運營商已叫停“不限量套餐”的說法，改頭換面后亮相的則是“暢享套餐”等。

　　公有制經濟和非公有制經濟都是社會主義市場經濟的重要組成部分，都是我國經濟社會發展的重要基礎。早在2013 年 5 月，工信部為鼓勵引導民間資本進入電信領域，發布移動通信業務轉售方案。從 2013 年底首批牌照發放以來，共有 42 家企業分 5 批獲得虛擬運營商試點牌照。其中就包括阿里、京東、小米、全民優打、蘇寧、國美這樣的民營企業。

　　物聯網卡交易平臺表示，不論是國資企業三大運營商，還是民營企業京東、阿里、全民優打、小米，作為移動行業的中堅力量，作為移動通信運營商，都不能只有“商”，還必須肩負起社會責任，真正落實政府決策，從而共同為國民經濟轉型升級打好基礎。