智慧城市交通是中國城市發展的共同選擇和必然趨勢，已成為各級政府學術界和企業界共同關注的問題。根據北京兩會的相關消息，截至2019年1月1日，北京率先在西城區和東城區通州區試行綜合路邊停車管理。在試驗區，共有計劃166條道路、 13644白色實線道路停車位，率先實施電子收費模式，有效遏制停車收費高以及私人停車收費等城市停車場亂象。作為停車罰款管理的有效措施，可以說電子收費是停車管理的一項重大改革趨勢，有助于推動智慧城市建設。

　　任何領域的微小變化通常都表明該區域將發生巨大變化，靜態交通部門也是如此。目前，中國的智能停車產業正處于快速崛起的時期。以ETCP為代表的智能停車企業率先將全國數千個停車場和幾個大城市標準化、信息化。 ETCP智能停車為不同的主題引入了不同的解決方案。該市推出的市級智能停車平臺不僅實現了停車場數據網絡、車牌識別，免費停車位導航等創新功能，有效緩解了城市停車問題，也為城市停車問題提供了重要依據。

　　如果智慧城市想建立一個新的智能生活系統，包括民生、環保、公安、城市服務業、工商業活動，智能停車作為智慧城市的“神經末梢”是不可或缺的“幫助”建設一個智慧城市的推進器。隨著移動互聯網、物聯網、人工智能、大數據等技術的成熟和發展，它進一步推動了新智慧城市的建設。在這個過程中，首批部署智能停車場的ETCP等公司也將獲得更多的發展機會，因為從民生和政府的角度來看，它是不可或缺的價值。

　　國內物聯網卡交易平臺物聯卡之家表示，從表面上看，智能停車只能緩解城市停車問題，但隨著國家支持移動終端互聯網停車應用的開發和推廣，研究人員加快了尖端技術和數據融合應用的發展。在未來，智能停車產生的大數據。它還將支持城市規劃和建設，對加快智慧城市建設，提高智慧城市運營水平起著極其重要的作用。