省內首條5G公交線開通

　　468路公交車起點為小西湖站，終點為五四廣場站，沿途經過中山公園、海水浴場、魯迅公園、八大關、五四廣場等多處熱門旅游景點，線路總長度約12公里，線路沿線建設多個5G基站，是山東省首條實現全線5G信號覆蓋、所有班次車輛接入5G網絡的公交運營線路。

　　記者現場乘車體驗5G網絡，使用5G手機觀看高清視頻，隨意滑動視頻進度條，幾乎不需要緩存，觀看十分流暢。看完視頻后，記者又下載了一部5G大小的高清電影，只用了十幾秒就完成了下載。

　　除了5G下載的體驗外，記者還在現場體驗了“5G VR直播”：戴上VR眼鏡，可以身臨其境地看到幾十公里外青島汽車東站的實時現場畫面，畫面清晰，沒有出現卡頓現象。

　　聯(lián)合打造5G智能交運平臺

　　隨著5G商用號角的吹響，交運集團將聯(lián)手中國移動、華為技術有限公司中國地區(qū)部山東代表處，利用5G網絡高速率、低時延以及大連接的優(yōu)勢，整合現有實時安全管理監(jiān)控、駕駛員駕駛行為監(jiān)控分析、防碰撞預警、智慧公交調度管理、車輛胎壓溫度檢測以及危化品安全檢測等系統(tǒng)，打造全新的“智慧公交云平臺”。

　　據交運溫馨巴士相關負責人介紹，目前公交智能調度和安全系統(tǒng)通過4G或3G網絡進行信息傳輸，相比于5G信號，現有傳輸方式速率低、時延長，視頻畫面容易出現卡頓現象，圖像質量偏低。在5G時代，這些問題將得到全面改善。

　　未來通過5G網絡結合人工智能(AI)、云計算(Cloud)，能夠對車輛運營、線路安全進行實時管理，并通過大數據分析(BigData)對線路運營情況及各項經營指標進行優(yōu)化指導，從而形成業(yè)務閉環(huán)。簡單地說，隨著5G的到來，將會逐步提高公交車的自動化水平，最終實現公交車的自動駕駛。

　　除了公交線路全程5G信號覆蓋外，468路公交車還在車廂內為乘客提供了5G轉換WiFi上網服務。用戶使用自己的手機，掃描二維碼即可連接5G網絡轉換的WiFi，體驗5G上網。

　　此次交運集團、中國移動青島分公司和華為技術有限公司中國地區(qū)部山東代表處共打造了6輛5G公交體驗車，在車廂內播放5G宣傳視頻，并放置了5G科普材料。乘客可以在體驗5G網絡的同時，學習5G知識，了解5G前沿技術。

　　打造全國首個5G綜合交通樞紐站

　　三方還在汽車東站聯(lián)合打造了國內首個5G綜合交通樞紐站，實現了整個樞紐站的5G信號覆蓋。乘客不僅可以通過5G終端體驗5G網絡，也可以連接站內的5G信號轉換的WiFi體驗5G網絡。

　　樞紐站內設立5G體驗區(qū)，乘客在候車的間隙可以在體驗區(qū)實際操作，感受5G網絡對未來生活的改變。通過5G綜合交通樞紐站的建設，三方將深化業(yè)務合作，繼續(xù)打造5G智慧場站。通過智能感知設備與智慧交通業(yè)務系統(tǒng)結合，打造立體、透明、智慧的公共交通樞紐場站。

　　以黨建為引領打造5G智慧出行服務

　　交運集團、中國移動堅定黨的領導，以本次黨建和創(chuàng)實踐活動為契機，把黨的建設的政治優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢，立足各方實際和特點，發(fā)揮基層黨組織作用，在黨員學習、技術合作、信息共享、文化傳播等領域進行深入合作，以高質量的黨建推動高質量的發(fā)展，以共建共享為基礎，以合作共贏為目的，推進5G智慧出行服務于島城市民。