同一天，新京報記者從運營商處獲得的消息顯示，年前五環內將基本覆蓋5G網絡。全量承接運營商5G建設的中國鐵塔內部人士表示，中國鐵塔目前助力運營商建成的5G基站絕大部分是利用存量的站址資源和儲備的社會資源完成的。

目前已經覆蓋5G信號的路線

進度如何？

運營商回應：年底前北京5G基站穩過萬

工信部網站信息稱，北京市5G基礎設施建設勢頭喜人，截至7月底，鐵塔公司已完成建設交付5G基站7863個，運營商開通5G基站6324個。今年6月6日，工信部剛剛向三大基礎運營商和中國廣播電視網絡有限公司頒發了5G牌照。即使下半年保持目前的5G建設速度不變，北京的基站數量也將超過一萬座。

北京移動官方回應新京報記者稱，今年年底前，移動將在北京建設超過8000個站點，初步實現東西五環、北五環、南四環范圍內及郊區的基本覆蓋，并且全面滿足北京市5G發展“一五五一”工程全部場景的需要。北京電信方面沒有透露2019年的覆蓋預期，但表示2019-2020年將在五環內實現室外連續覆蓋，重點價值區域按照具體業務需求補充規劃獨立5G站點。

北京移動內部人士透露稱，三家基礎運營商的5G基站是相互獨立的。因此，僅通過北京移動的數字就不難看出，一萬座5G基站的目標相對保守，年底三大運營商的5G基站總數或將大大超過一萬座。

中國鐵塔內部人士表示，相比4G，5G頻率高，基站更密集，對網絡規劃、基站選址、設施建設、電力保障等都提出了更高要求，投資規模也十分巨大，還面臨密集站址對城市市容景觀帶來影響的問題。該人士還表示，中國鐵塔全量承接運營商的5G建設需求，目前助力運營商建成的5G基站絕大部分時利用存量的站址資源和儲備的社會資源完成。

新京報記者從中國鐵塔內部獲得的一份文件顯示，預計80%以上的5G地面微站將利用路燈桿、監控桿等社會資源建設，以達到資源節約、環境友好的目的。北京市通信管理局目前也在推進相關工作，與市城市管理委共同研究確定，在不同區域選取不同類型的34根燈桿，開展利用城市燈桿建設5G基站試點工作，其中15個路燈桿已進入實施階段。

工信部網站的消息顯示，北京5G基站的鋪設將結合首都城市定位和未來重大活動要求實施。目前北京市已重點完成的5G基站建設區域包括北京世園會及周邊道路、冬奧首鋼園區、長安街沿線天安門故宮區域、北京城市副中心等。

此外，5G網絡還將隨著北京大興國際機場今年9月30日的正式開通同步投入使用。冬奧會延慶賽區5G基站建設已經啟動，以滿足2020高山滑雪世界杯的使用需求。長安街沿線其他區域5G基站建設也正在進行中。

今年1月份，北京市經濟和信息化局印發了《北京市5G產業發展行動方案（2019年-2022年）》，宣布將重點實施“一五五一”工程。經信局電子信息產業處處長王德介紹，“一即一個突破——突破中高頻核心器件技術等關鍵環節；“五五”，即五大場景的五類應用——圍繞北京城市副中心、北京新機場、2019年北京世園會、2022年北京冬奧會、長安街沿線升級改造等“五”個重大工程、重大活動場所需要，開展5G自動駕駛、健康醫療、工業互聯網、智慧城市、超高清視頻應用等“五”大類典型場景的示范應用；最終培育“一”批5G產業新業態。

何時應用？

5G普及還需上下游協同，市場呼喚里程碑式應用

北京市通信管理局還表示，將結合5G+8K高清視頻、5G+遠程醫療、5G+自動駕駛等典型應用，加強對相關區域的5G基礎設施建設。

目前已完成北京郵電大學及學院路高校區域、金融街核心商務區、中央廣播電視總臺光華路辦公區、稻香湖無人車實驗區域、亦莊無人車及核心區、石景山保險產業園以及部分市區的人口密集區等區域的5G網絡覆蓋。做好五棵松體育中心等地的5G基站建設滿足5G+8K高清直播籃球世界杯的需要。

目前我國重點5G應用創新側重大寬帶、低時延、高可靠、面向eMBB和uRLLC混合場景應用最多。中國信息通信研究院、無線電研究中心副主任潘峰認為，“很多項目通過提供整體的網絡解決方案為各行各業提供通用型方案，VR/AR、無人機、高清視頻等應用數量突出，也是未來5G重點通用型應用。”

但也有業內人士向新京報記者表示，5G網絡的許多應用在工業互聯網領域有較為成熟的應用，但現在還沒有一種能夠讓普通用戶的體驗有較大提升的里程碑式應用，市場對此十分期待，但誰也說不準這種應用將以什么形式出現。

聯想集團副總裁、聯想研究院企業服務云計算實驗室和5G實驗室負責人黃瑩在接受新京報記者采訪時表示，5G的普及需要整個產業鏈上下游通力合作，協同發展，也需要政府部門的政策支持，并非單一的廠商就有能力撬動起整個地球。

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中國鐵塔塔類站址數近200萬個

新京報訊 （記者梁辰）8月7日，全球規模最大的通信鐵塔公司中國鐵塔發布的2019年中期業績公告顯示，6個月的營業收入為379.80億元（人民幣，下同），同比增長7.5%；凈利潤為25.48億元，同比增長110.6%。

從三大電信運營商來看，中國移動及其附屬公司貢獻了201.01億元收入，中國聯通貢獻了82.43億元收入，中國電信貢獻了88.51億元收入。三大運營商產生的收入占總收入的97.9%，與2018年同期相比減少了1.2個百分點。

截至2018年12月31日，中國移動為中國鐵塔最大股東，持股27.93%，中國聯通持股20.65%，中國電信持股20.50%。其他股東持股不超過5%。

從業務類別來看，占據主營業務94.3%的塔類業務收入為358.08億元，同比增長5.1%；室內分布式天線系統（以下簡稱“室分”）業務收入為12.54億元，同比增長52.2%；跨行業站址應用與信息（以下簡稱“跨行業”）業務收入為8.43億元人民幣，同比增長125.4%。

財報顯示，截至2019年6月30日，中國鐵塔塔類站址數為195.4萬個，同比增長4.0%；塔類租戶數為308.2萬個，同比增長11.8%；塔類站均租戶數從2018年底的1.55提升至1.58。中國鐵塔標注，此類數據不包含室分業務。

中國鐵塔董事長佟吉祿表示，下半年，隨著5G商用牌照的正式發放，移動通信網絡正在向5G發展，市場有著廣闊的需求，將為中國鐵塔帶來發展機遇。中國鐵塔將推動綜合解決方案落地，滿足客戶對4G和5G移動網絡覆蓋的需求。中國鐵塔將重點聚焦5G共享室分、5G電源等關鍵領域，支撐5G建設降本增效。

申萬宏源研報顯示，2019年中國5G資本支出約為300億元，由于5G基站密度將高于4G網絡，中國鐵塔將受益于5G網絡建設。

財報發布后不久，瑞銀報告稱中國鐵塔上半年收入輕微高過預期，并表示由于數據使用量增加以及5G部署的網絡密度增加，中國鐵塔成為結構性增長的受益者。大摩也發表研究報告認為，5G網絡部署將成為中國鐵塔潛在加速的催化劑。

受財報發布影響，中國鐵塔午后開盤一路回漲，漲幅最高一度達到4.15%。當日收盤價為1.960港元，較開盤價上漲1.55%。