盡管國內多省市都執行了搖號政策，但汽車保有量仍是快速增長，停車位一位難求日益凸顯，并且這種現象已經從一、二線城市開始蔓延到三、四線城市。駕車出行是為了方便省時，而尋找停車浪費了大量時間，由停車引發的交通擁堵問題日益顯著，直接影響居民生活幸福指數，因此各大城市紛紛把解決停車問題，納入了重點民生實事。

在兩會確立為人民謀幸福的初心和使命背景下，作為與國民生活息息相關的民生大事，停車問題受到了社會各界的廣泛關注與重視。中國停車產業還處于人工粗放式管理階段，存在停車體驗差、管理效率低、運營成本高、私自劃停車位等問題，推進智慧城市停車系統改革，既是政府為群眾辦實事、解難事、做好事的迫切要求，也是時代賦予交通行業改革升級的重要使命。

智慧停車引領交通行業改革升級，是解決當前停車產業存在突出問題的根本出路，也是平衡快速增長的汽車保有量與城市停車資源矛盾的最佳方式。智慧城市物聯網停車系統平臺是一個大趨勢，不管是政府宏觀角度還是未來市場需求，最終一定會發展為一個城市級的入口。博大光通董事長兼CEO廖原提到：“物聯網、大數據、云計算等現代技術的發展與應用，為傳統停車產業智慧化轉型提供了途徑和方法，尤其是智慧路側停車、共享停車等新型智慧停車模式的出現，為解決城市停車矛盾帶來了全新的思路：通過智慧城市物聯網停車應用系統平臺，使停車需求與車位信息得到了深度匹配，未來還可在此基礎上延伸保險、加油、預約洗車、汽車金融等一系列業務，為車主出行提供一站式需求服務。”

目前經營智慧停車方向的公司主要分為兩類，一類在停車的硬件設備方向，另一類是在軟件系統方向。而博大光通兩者兼顧，不僅可以為企業和用戶提供智慧停車的車位鎖及地磁等智能終端硬件產品，還可以提供軟件系統云平臺，有效的規避了軟硬件難以匹配的問題。升級后的智慧停車場，可以實現無人值守，大幅度降低停車場經營成本，車主可以通過APP實現支付、預定車位、室內定位、智能尋車等各項功能。

停車問題被認為是交通改革大難題，是一項不能忽視的民生工程，只有政府盡快加入智慧停車建設大軍中來，從而提升城市居民的幸福指數，才能為智慧城市交通發展告別“堵城”打開全新局面。

智慧城市管理物聯網系統，是協助政府部門實現不同設備、分區域統一管理的綜合性社會治理方案。該系統具有強交互性的，可利用微信、短信、網站等現代化手段，讓城市管理者、市場、社會多方參與到城市管理的監督中。國建大力建設智慧城市，構建智慧未來，物聯網技術成為創新社會治理的重要手段，智慧城管實現全方位城市管理服務。